«Если сомневаешься – давай газ!» – говорят опытные мотоциклисты.
Офисный работник Леонид решил на себе испытать это выражение и отправился в поездку по Южной Америке на своем мотоцикле. Леонид поделился своим опытом и впечатлениями, дал несколько полезных советов. Так что устраиваемся поудобнее и отправляемся в путешествие по пылающему континенту.
Все началось с подготовки, на которую у Леонида ушло 1.5 года. И если себя еще можно как-то переправить за океан, то с мотоциклом проблем намного больше. 3 месяца было потрачено на то, чтобы найти логистическую контору. Перебрав несколько десятков вариантов компаний, большинство из которых соглашались перевезти мотоцикл за $5000 (а за такие деньги можно и еще один купить), Леонид нашел контору в Польше, специализирующуюся на перевозке мотоциклов из Европы в Америку. Но до Польши транспорт тоже нужно доставить. Тогда Леониду предложили человека из Минска, который неоднократно занимался подобными перевозками, пригоняя транспорт из Европы в Россию. Договорившись с ним, Леонид вручил ему своего драгоценного друга со всеми документами и $600. Риск, конечно же, был, так как, кроме обычного человеческого доверия, никаких других официальных подтверждений предоставлено не было. В результате мотоцикл был доставлен на место вовремя, без единой вмятины и царапины.
Для составления своего маршрута Леонид выбрал программу Tripline, так как в ней проще всего планировать путь и считать дистанцию. Первый город, откуда началось путешествие – Вальпараисо. Рассказ об этом городе путешественник начал с совета – учите испанский, потому что в этом городе никто не понимает и не разговаривает по-английски.
Вальпараисо – город, окутанный духом творчества. Там люди настолько суровы, что вместо холстов для рисования используют целые стены различных зданий. И это не просто настенное граффити, это целое произведение искусства, где каждый штрих прописан очень детально.
«Никогда! Никогда не переживайте и не нервничайте, если вдруг ваша поездка чуть-чуть пошла не по плану», – дает очередной совет Леонид.
В любом случае путешествие окажется очень запоминающимся, а потраченные нервы вам никто не вернет. Поэтому лучше приберечь свои эмоции только на положительные моменты.
В Аргентине есть излюбленная мотоциклистами трасса 40, она проложена от начала до конца вдоль всей страны. Леонид ничего примечательного в этой трассе не нашел, так как большая ее часть проходила сквозь скучные пустынные пейзажи, а он поехал туда за впечатлениями, а не чтобы несколько дней подряд гнать по унылой местности, где вокруг ничего интересного, только маленькие придорожные кафешки. Поэтому 4 дня и 3 ночи он плыл на грузовом пароме, чтобы немного сократить время.
Путешественник отмечает, что Чили – довольно дорогая страна. Продукты дорогие, жилье дорогое. Жилье – что-то среднее между недорогой 2-х звездочной гостиницей и хостелом – стоит приблизительно 100 евро в сутки, не меньше. Заранее делать предзаказ не стоит, так как может быть указана совершенно разная цена. Есть вариант сэкономить на гостинице и потратить 100 евро на что-то более интересное – это заночевать в палатке под открытым небом. Масса новых впечатлений вам точно будет обеспечена. Так, в один из дней Леонид остался заночевать в палатке на берегу реки на границе Чили и Аргентины. Местные пограничники были совсем не против.
Рассказал также о народе, который живет в Чили и Аргентине. В Аргентине народ более равнодушный. Нет, не сказать, что они злые и так и хотят, чтобы вы быстрее отсюда уехали. Однако им будет совершенно все равно, если вдруг с вами на улице приключилась какая-то беда. Чилийцы же, наоборот, очень отзывчивы, радушны, если вы вдруг заблудились, обязательно подскажут вам дорогу и до последнего будут переживать, чтобы вы нормально добрались до места назначения.
Когда отправляешься в подобную поездку, важно правильно продумать свою экипировку. Во-первых, всегда нужно надевать термобелье, неважно, +50 на улице или -20. Во-вторых, само собой разумеется – форма мотоциклиста. Обязательно должен быть дождевик. И люди, которые думают, что дождевик нужен только тогда, когда идет дождь, глубоко заблуждаются. Как только температура воздуха становится ниже +20, дождевик становится незаменимой вещью в гардеробе мотоциклиста, так как он очень хорошо спасает от холода и ветра. И самое главное, теплые ручки на мотоцикл. Поверьте, ваши руки вам потом еще за это спасибо скажут. Ну и плюс, когда руки в тепле, с управлением справиться гораздо легче и избежать опасных ситуаций на дороге.
Одним из непривычных регионов во время поездки была Патагония. Особенность этого региона заключается в том, что там на протяжении нескольких сотен лет непрерывно дует ветер. Назвать ураганом этот ветер нельзя, однако сила у него приличная. Кроме камней, на земле практически ничего не осталось, ни пыли, ни песка. Человеку, который никогда не жил в подобных условиях, очень трудно психологически находиться в Патагонии. Силу ветра Леонид ощутил, когда во время езды на мотоцикле он не почувствовал ветра, казалось, что движение было приостановлено. А в результате оказалось, что скорость ветра была такой же, как скорость, с которой ехал Леонид.
Если вы так же без ума от ледников, как Леонид, или просто хотите насладиться настоящей природной красотой, то, без сомнения, следует отправиться на ледник Перито-Морено. Масштаб ледников просто колоссальный, в высоту они приблизительно как пятиэтажный дом.
Воздухом в горах невозможно надышаться, складывается впечатление, что он какой-то жидкий. Ты дышишь, дышишь, а ощущение такое, как будто вхолостую. И чем больше ты дышишь, тем больше тебе хочется еще.
За эти 50 дней было поставлено большое количество рекордов, покорены новые высоты, стерто несколько километров резины, объезжено несколько типов разных дорог. Леонид говорит, что такая поездка обошлась ему приблизительно в 10.000 евро. Но разве все эти красоты, все эти впечатления не стоят таких денег? Так что расширяйте свои возможности и горизонты и отправляйтесь смело путешествовать. Тем более, несколько советов от опытного мотоциклиста, как вести себя в поездке и что для этой поездки нужно, уже есть.
Автор статьи: Дарья Лушина
Фотографии из личного архива путешественника.