Закрыть
Двадцать миль до берега: как превратить поездку на курорт в настоящее морское путешествие

Двадцать миль до берега: как превратить поездку на курорт в настоящее морское путешествие

У большинства отдых на море вызывает определенные ассоциации: пляж, система «все включено», запах хлорки у бассейна и коктейли в стиле «джунгли в стакане». Обычно все рассчитывается таким образом, чтобы турист вообще не покидал территорию отеля. Идеальный отпуск для лентяев, пенсионеров и новобрачных. Любителям более активного отдыха приходится искать другие варианты. Одни осматривают различные достопримечательности, другие погружаются под воду с аквалангом, а третьи поднимают паруса и бороздят морские просторы на яхтах.

Нельзя сказать, что яхтенный туризм – явление уникальное. Но среди россиян этот вид отдыха пока мало популярен. Чтобы иметь возможность встать за штурвал яхты, необходимо пройти курс обучения и сдать экзамен, по аналогии с автомобильными правами. Обучение включает правила судоходства, знание морской терминологии и управление кораблем. Причем не существует единого мирового стандарта для судоводителей. Так, если сдать экзамен в российской ГИМС (Государственной инспекции маломерных судов), выданный документ за пределами России будет недействителен. Чтобы арендовать яхту за границей, следует получить сертификат международного образца.

«Водительские права» на яхту. Один из международных стандартов

Стандартный курс обучения по международной программе IYT (International Yacht Training) составляет 30 часов. Такие школы есть при большинстве яхт-клубов в крупных городах, и найти их не составит труда. В среднем цена курса – около двух тысяч евро, не считая дороги к месту сдачи экзамена. Как правило, он проходит в Средиземном море.

Многие, кто далек от судоходного дела, считают, что правил движения в море нет и быть не может. Действительно, никаких дорожных знаков, светофоров и гаишников. Да и на сотни метров вокруг – никого! Но это вовсе не так. При несоблюдении правил можно легко сбиться с курса, попасть на маршрут крупного пассажирского лайнера или наткнуться на рыбацкие сети.

Такое сближение крайне опасно, ведь резко затормозить, как на автомобиле, невозможно

Любителям разрешено управлять парусным судом длиной не более 24 метров. Яхты покрупнее относятся к иному классу, управление ими требует лицензии другого уровня. Но ошибочно считать, что даже 12-метровым корабликом легко управлять. Идеальная команда – три человека. Вдвоем сложнее, поскольку постоянно нужно следить за курсом, парусами и разбираться в корабельных снастях. В одиночку же справиться с яхтой просто невозможно: пришлось бы быть в нескольких местах одновременно.

Внутри яхты уютно и просторно

Стоимость аренды яхты варьируется в зависимости от сезона и спроса. В среднем – от 1500 до 3500 евро за неделю. Если учитывать, что эта сумма делится на 4-6 человек, то цена кажется вполне доступной. Внутри судно оснащено всем необходимым: спальными местами, кухней, а также душем и туалетом. Ресурсы, такие, как электричество и вода, ограничены, но их запасы всегда можно пополнить в маринах – небольших гаванях, где есть все необходимое, включая свежие продукты. Также марина служит местом для ночлега.

Ночевать можно прямо на яхте. При правильном закреплении качка минимальна

Большинство яхтсменов выбирают Средиземное море – акваторию Испании, Франции, Италии или Греции. Другие моря не слишком приспособлены для морских прогулок. Например, в Красном море почти нет подходящих гаваней. По сравнению же с суровыми северными морями средиземноморье обладает теплым и приятным климатом.

Одно из наиболее подходящих мест для таких путешествий – греческие острова Додеканес в восточной части Эгейского моря. В них большое количество марин, которые удобно расположены и позволяют за короткий срок добраться от одной до другой. Так что ночевать в открытом море не придется – всегда будет, где пришвартоваться. К тому же Греция – это живописная природа, прекрасная кухня и античные руины. Большинство островов Додеканес имеют исключительно морские пути сообщения, поэтому их можно осматривать, не опасаясь толпы туристов.

И все же не стоит рассчитывать, что мягкий климат позволит целыми днями загорать на палубе. В море погода влажная и ветреная, там гораздо холоднее, чем на суше. Кроме того, как уже было сказано выше, управление яхтой – это тяжелый физический и умственный труд. Но когда рядом близкие люди, готовые во всем помочь, это приносит массу удовольствия. Это приключение, где каждую минуту происходит что-то новое. Возможность почувствовать себя настоящим мореплавателем и авантюристом. И навсегда забыть наскучивший турецкий отель с пляжем и системой «все включено».

Автор: Алексей Кузнецов

Фото из открытых источников и личного архива

 

Закрыть