«Когда-нибудь мы не будем здесь, и было бы здорово оставить что-то, что имеет для нас значение, то, что мы любим», — заявляет Киану Ривз в интервью HotCars, говоря о своей мото-компании. История Arch Motorcycle началась в 2007 году. Однако страсть Киану к мотоциклам имеет большую и более увлекательную историю.
Только хобби
«Я снимался в Германии, на студии в Мюнхене, и у одной из девушек был роскошный Kawasaki Enduro, на котором она каталась. Однажды я попросил ее научить меня водить мотоцикл. Так что я начал ездить на нем вокруг павильона. А когда вернулся в Лос-Анджелес, то купил себе первый попавшийся байк, очень похожий на тот», — вспоминал Киану Ривз в интервью Riderwest. С 1986 он не изменяет своему увлечению. В его коллекции было много моделей: Norton Сommando, Suzuki GS1100E, Kawasaki KZ 900 и Harley-Davidson Dyna. Подробнее о них и других байках он рассказывает в интервью GQ:
А когда вернулся в Лос-Анджелес, то купил себе первый попавшийся байк, очень похожий на тот», — вспоминал актер в интервью Riderwest. С 1986 он не изменяет своему увлечению. В его коллекции было много моделей: Norton Сommando, Suzuki GS1100E, Kawasaki KZ 900 и Harley-Davidson Dyna. Подробнее о них и других байках он рассказывает в интервью GQ:
Любое экстремальное увлечение подразумевает определенные риски. Так, в 1988 году Киану не вписался в поворот, упал на асфальт и лежал, думая, что умрет. Из-за аварии на его животе остался толстый шрам, а также ему удалили селезенку. С тех пор у него были операции, виниры, сломанные ребра. Несмотря на это, он продолжает садится на байк и гонять по Америке.
Кивну Ривз на байках в рекламе и фильмах
Есть немало фильмов, где Киану с удовольствием ездит на мотоциклах. В 1991 году Ривз в фильме «Мой личный штат Айдахо» вместе с Ривером Фениксом гоняют на ярко-жёлтом Norton Commando 850cc 1974.По окончанию съёмок Ривз забрал себе этот мотоцикл. С этого и началась коллекция памятных байков. Традиция продолжается до сих пор.
Так, в «Матрице. Перезагрузка» он снимался на Ducati 998 2004.
Мотоцикл был покрашен в темно-жёлтый металлик. Таким образом это вписывалось в экспозицию фильма. После специально для Киану они перекрасили в зелёный цвет и подписали «Matrix Reload».
В 2018 году Киану Ривз снялся в рекламе для платформы Squarespace. Там голливудский актёр уверенно мчится на мотоцикле в пустыне. Ривз говорит слова из песни Уилла Пауэрса «Adventures in Success»: «Ты важная персона, уникальное создание, никогда не было никого такого и никогда не будет. Сила делать все, что только можно вообразить, живет в тебе. Когда ты открываешь настоящего себя. Сделай это». Особенно людей впечатлило, как Киану уверенно стоял на мотоцикле Arch Motorcycle. Об этом байке и её моделях пойдёт история ниже.
Начало мотоциклетной компании
В 2012 году Гард Холлингер сделал то,что хотел Киану. Голливудский актер понял, что такие мотоциклы нужно выставлять на продажу. Он предложил Гарду это, но тот отказался. Киану потребовалось много усилий, чтобы уговорить мотогуру. Гард приводил много аргументов, но актер был непреклонен. Холлингер в интервью The Wall Street Journal вспоминает: «Мы объяснили Киану все причины, по которым это была не лучшая идея. В конце концов, он сказал мне: «Гард, ты выложил мне все аргументы, почему мы не сможем сделать этого. А ты можешь сказать, почему мы сможем? И это стало началом» Они условились на том, что Киану становится лицом компании и тестирует новые модели, а Гард делает дизайн на основе идей актера.
Название компании пришло не сразу. Как объясняет Киану в интервью Bloomberg: «Арки, дверные проемы, мосты, красивые, функциональные — это заставило меня задуматься о туннелях, мостах, связях и путешествиях. Это был наездник на велосипеде, опыт езды на мотоцикле, наши отношения, идея установить связь с компанией и нашим клиентом».
Также долго не могли определиться с названием первого байка. Хотели и Nemesis, и Rival и Enemy. Однако решили назвать в свою честь. В 2015 году они представили мотоциклы Arch KRGT-1 , которые можно было приобрести за 78000 долларов. Эта цена обуславливалась гигантским двухлитровым мотором S&S, углепластиковыми колесами, большим применением в конструкции алюминия, ручной сборкой.
В 2017 году в Милане на мотовыставке EICMA они привезли ещё два новых мотоцикла. Мотоцикл Arch 1s — эволюция первой модели и отличается более агрессивной посадкой, мономаятником задней подвески и большим количеством углепластика.
Другая модель — Arch Method 143 представлена как концептуальный мотоцикл. Индекс говорит об увеличенном объеме двигателя: 143 кубических дюйма или 2343 см³. У этой машины из углепластика не только колеса, но и шасси и элементы выпускной системы.
На 2019 неизвестно, сколько было продано мотоциклов. Однако их производство идёт полным ходом, что можно проследить на страницах в Facebook и Instagram.
Автор: Елизавета Фесенко
Редактор: Ольга Шарова